Bland olika transmissionssystem är Belt Drive den mest använda och spelar en viktig roll i alla samhällsskikt. Speciellt i energi- och elmotordrivningssystem är det nödvändigt. Landet spenderar upp till 100% på energi- och elektriska drivsystem varje år. Mer än 100 miljarder yuan, och det finns tiotals miljoner motorer i drift. De flesta av dem arbetar emellertid inte med optimal effektivitet, utan konsumerar 70% av kraften i fabriken.
Överföringseffektivitet är ett mått på kraftförlusten förknippad med motorer, lager och enheter. Kraftförlust förorenar inte bara miljön utan orsakar också förlust av förmögenhet.
Om ett företag eller en fabrik kan uppmärksamma dessa överföringssystem och öka effektiviteten med 5%kommer det att ge dem enorma energibesparingar. Den effektiva synkronbältet är en perfekt lösning för energibesparing, vilket gör den allmänt används inom olika industriella områden.
fördel:
V-bälten är gjorda av många typer av råvaror, med olika tvärsnitt, inpackningsdukar, spänningssladdar, förstärkta fiberblandningar, gjutna tänder etc., så de är uppdelade i olika typer av bälten. På grund av dess relativt låga kostnad, breda applikationsintervall och lågbrusprestanda är V-bälten mycket populära inom kraftöverföringsindustrin.
brist:
● Friktionen mellan båda sidor av bältet och remskivan genererar värmeförlust.
● På grund av deras tjocka sektion kräver V-bälten mer energi att böja för att hålla fast vid hjulet.
● När spänningen inte räcker för att överföra lasten kommer V-bältet att glida.
● På grund av den ökade förlängningen av bältet under drift kräver de flesta V-bälten regelbundet underhåll och återspänning (med undantag för Optibelt Red Power V-Belts, etc.).
Synkron bältesdrivning kan ersätta V-BELT-enheten och kedjedrivningen. Med den kontinuerliga utvecklingen av synkron bälteteknologi, enligt olika materialstrukturer, kan den delas upp i PU -synkrona bälten och gummisynkrona bälten; Enligt tandstrukturen kan det vara grovt fyrkantiga tänder eller bågetänder (som visas på bilden ovan)
Funktioner:
● Det finns nästan ingen friktion mellan bältet och remskivan, så det finns ingen värmeförlust.
● Det tunna tvärsnittet av tidsbälten kräver mycket lite energi för att böja och fästa vid remskivorna.
● De synkrona bältet tänder och remskivor kan mesh perfekt och bältet kommer inte att glida.
● När det synkrona bältet har installerats korrekt, eftersom bältets förlängning är mycket liten krävs inte underhåll och återspänning.
Effektiv jämförelse mellan synkront bälte och V-bälte:
Genom jämförelse kan man dra slutsatsen att synkrona bälten, såsom Zhongsheng Zhongsheng synkrona bälten alltid kan upprätthålla en effektivitet på 98% -99% under bältesöverföring så länge de är korrekt installerade, vilket är i genomsnitt 5% högre överföring Effektivitet än V-Belts. ovan.
Jiangsu Bailite Transmission Technology Co., Ltd
